on the way

在台北念書剛滿兩年，常常因為家裡的事或是樂團的事而時常來回奔波，最多紀錄是一個月回家三次，而最快紀錄是回高雄不到20小時又回台北，最猛則是因為樂團巡迴三天坐客運跑北中南，要是客運可以累積里程，那我應該可以坐副駕駛座了。

在這樣的因素之下，以致於有很多的時間都是在公路以及鐵路上渡過，70到120公里的時數看著經過身旁的場景稍縱即逝。我沒有一次把車窗窗簾拉起來過，僅管天氣惡劣、僅管景色無趣、僅管因舟車勞頓而精神不濟，還是保持開啓的狀態，不讓接下來任何可能映入眼簾的畫面有一點遮蔽，不管美醜好壞。

算是一種剎那的迷戀，執著於一個瞬間、一個感覺，喜歡呼嘯而過的青綠稻田，喜歡灰暗冒著煙的工廠，但不一定樂於身在其中。幻想自己在拍攝一部還沒有結局的公路電影，迎接我的是心中的美好未來，讓不堪與苦澀隨風飄去，雖然因為這樣的勞碌奔波而感到倦怠，卻也在過程中被洗鍊、救贖。在每一段路途當中，很自我，也不那麼自我，與獨處時完全的投入在自己的情緒中不同的是，在車上還是會顧慮到其他乘客的感受而故作端正的坐在自己位置上，算是一種很特別的“半開放式狀態“。

從宿舍搬出去之後開始騎腳踏車上學，最喜歡的時間也是晚上沒課時，趁天還沒黑之前在回家的路上四處騎車蹓躂的私人時間，我會戴上耳機聽廣播或是按隨機播放，期望有那樣的巧合在對的地點、對的時間，耳邊會聽到的是對的音樂，那種興奮跟期待就像是小時候的戳戳樂，沒什麼價值，但驚喜連連。我會想起國中每天騎腳踏車回家的時光、高一時每天坐公車回家的時光、高三時每天騎機車回家的時光，在那段時間裡我會忘記老師打在手心上的疼痛，同學的訕笑辱罵，考試不及格，女友的離開。

有時候覺得目的地其實不是我真正在乎的，這一路上所感受到的種種才是完完全全影響我的原因，去哪裡根本不是重點。

出國也罷，到現在還沒有認真想過要去哪裡念書，可是卻已經有相當大的體悟跟準備好的決心，亦步亦趨的前進著，心中只想著要離開這裡去另一個地方開拓視野，什麼都再說吧，上路才是重點。

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爵士梁今天分享的東西很屌，
Soundwalk

暑假，尾聲，作品集

因為不知道放什麼圖所以就放全家福吧
聖米納諾掰了我們全家還是在一塊兒(L)

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暑假尾聲結果作品集還是難產，拖的越久就越做不出來，因為每隔幾天再看就想推翻之前的設計，

好還想要再更好呢。

用電腦的壞處就是這樣子，因為方便跟快速的原因使得在設計過程中有太多不確定性，隨時都可以改、換、修，光一張圖片擺放的位置跟大小比例就夠我弄一整個下午了。倘若是在上機作業之前沒有充分的設計思考跟演練，這樣的情況只會更加嚴重而已。

學的越多就越是無法輕鬆應付，需要思考的細節越來越多；文字內容、作品挑選、整體風格、色調、元素使用、裝訂、尺寸大小、印刷方式、紙材.......。雖然說不是要出版來賣錢，但是想到這將會100%代表自己，而到時候的觀賞者通常都沒有機會聽我瞎扯蛋，不由得特別謹慎小心。

還有一點就是怕流於形式或是趨向潮流，做一些漂亮質感的東西卻跟我本人一點也沒關係，在這個階段的時候依樣畫葫蘆是絕對簡單的，但若是無法充分表達個人特色就幾乎等於詐騙，以致於我一開始做了一些覺得很酷的東西卻還是覺得太給掰而做罷。

這種不上不下的感覺很糟糕，我要再拿起筆畫圖了


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基哥寄給我mail我都快哭了，我還以為他回去就忘記了，
意思是我還是要快點趕作品集出來。

品墨的老闆叫我去坐坐喝咖灰，有沒有人要跟？